终于，美加表态，波音737MAX现已全球停飞！啥时候恢复？圈内人说→

5个月内接连发生两次坠机事故，埃航空难后，截至3月13日，已有48国禁飞波音737MAX8，不过这48个国家，并不包括美国和加拿大。详情戳链接：48国全面禁飞波音737MAX8，美国为何不停飞？有三大原因

终于，在北京时间今天凌晨，美国“姗姗来迟”地宣布停飞所有波音737MAX飞机。

美国总统特朗普当地时间13日下午表示，美国联邦航空管理局（Federal Aviation Administration）已经发布紧急命令，停飞所有波音737 MAX飞机，美国的航空公司停止用波音737 MAX客机执行商业飞行，其他国家的波音737 MAX飞机也不能够飞经美国空域。

同日，加拿大方面也宣布，暂时停飞波音737 MAX 8和737 MAX9飞机，并对这些机型关闭领空。

至此，737 MAX已在全球范围内被停飞，各方的注意力终于可以全部转移至事故调查及部署安全措施。

美国停飞所有波音737MAX飞机

特朗普是在当天举行的一场边境安全问题的新闻发布会上作这一表示的。他说，所有的波音737 MAX飞机都要停飞，这一禁令立即生效。

这一禁令将影响到目前运营该型客机的美国三家航空公司，包括西南航空、美国航空和联合航空，仍在空中飞行的波音737 MAX飞机将被允许完成降落。

《华尔街日报》指出，这是自2013年，美国联邦航空管理局发布针对波音787客机的禁飞令以来，波音公司遭遇的最严重安全挫折。

2013年，由于锂电池起火问题，全球已交付的约50架波音787客机被禁飞3个月。但是，波音737 MAX客机涉及的影响要大得多，目前全球已经交付了376架该型号客机，波音公司收到的订单总数达5000余架。埃塞航空空难发生后，波音公司的股价本周已下跌约13％。

在特朗普作出停飞决定前，美国联邦航空管理局一直拒绝颁布停飞令，声称目前采集的数据不足以支持作出禁飞令。波音公司首席执行官米伦伯格也一再表示，“对波音737 MAX的安全性非常有信心，对设计和制造该型号飞机的设计师和工作人员非常有信心。”

12日上午，波音公司首席执行官米伦伯格曾打电话给特朗普，亲自表达他对波音737 MAX飞机安全性的信心。但是在特朗普作出停飞决定后，米伦伯格说：“我们正在大力支持这一积极主动的步骤。我们正在尽一切努力与调查人员合作，了解事故原因，部署安全加强措施，并确保不再发生这种情况。”

加拿大禁飞737MAX

称之前没禁不是受美国压力

3月13日，加拿大方面表示，暂时停飞波音737 MAX 8和737 MAX 9飞机，并对这些机型关闭领空。

加拿大交通部长马克·加诺表示，卫星跟踪数据显示，3月10日埃塞俄比亚航空的波音737 MAX 8坠机事故与狮航事故存在相似点。

不过，他也表示，“新的信息还没有定论。”

他还补充称，此前加拿大没有禁飞该机型，绝对没有来自美国方面的政治压力。

停飞不是目的，解决方案才是

在ET302空难调查进行的同时，737 MAX已在全球范围内被暂时停飞，这是可以预料到的结果，也显示出行业整体对安全隐患的“零容忍”。

不过，停飞并不应该成为结果，最终目的应是敦促尽快查明两次空难的原因，并尽快拿出解决方案。

目前全球有59家航空公司运营387架737MAX飞机，还有更多待交付的订单。若不能保证安全导致飞机无法正常运行，其实并没有可以替代的机型及时满足需求，毕竟波音空客目前都是在为未来的未交付订单满负荷生产。

据微信公众号“航旅圈”介绍，目前多家国内航司已经把航班调整计划制定到了本月底，不少航班更是因为没有飞机可调配被取消，这对航司来说是不小的损失。而如果飞机长时间停场，按照规定需要进行油封处理，流程上会更麻烦。

对波音来说，目前的停飞将导致交付计划整体推迟，这对波音和相关供应商生产安排、资金流动都会有重大影响。

波音已表示将对737MAX的飞行控制系统进行升级，包括对机动特性增强系统（MCAS）的算法、飞行员显示器、操作手册和机组人员培训的更新。由于改进方案本身也须要经过严格全面的测试，波音预计这些改进将在4月前由FAA发布适航指令，强制实施软件升级。

不过FAA目前并未说明737 MAX将会停飞至何时，代理局长Daniel K. Elwell表示，FAA会尽可能缩短737 MAX停飞的时间，但是对目前全球近400架737 MAX飞机进行升级的工作可能需要数月。

---

本文综合自人民日报、北京日报、东方网、航旅圈 等

微信编辑：胡雨松

◢ 猜你想看↓↓↓

更多精彩内容，请点击下载上观新闻APP

嘿，星标我们了吗？

“嗯，这篇好好看↓”